Изготовление бронепоездов типа ОБ-3 велось одновременно на 9 заводах НКПС и в 43 железнодорожных депо. Поэтому, при в общем одинаковой 2-осной схеме, внешний вид этих бепо несколько различался. Из-за острой нехватки современного вооружения, ГАУ Красной Армии в этот период смогло выделить только пушки старых отечественных или иностранных образцов: 76-мм обр.1902 г., 76-мм обр.1927 г., 76-мм обр.1927/32 г., 76-мм зенитные обр.1914 г., 76-мм танковые Л-10, 75-мм французские и польские, а также в незначительном количестве 76-мм полевые Ф-22 и танковые Ф-34. Пулеметное вооружение было трех образцов: 7,62-мм ”Максим” и ДТ и 7,92-мм ”Браунинг”.
Особенно активно использовались ОБ-3 во время боев на Северном Кавказе осенью 1942 года. В 1943-1945 годах бронепоезда ОБ-3 использовались главным образом как средство контрбатарейной борьбы и артиллерийской поддержки войск.
結果 (
日本語) 1:
[コピー]コピーしました!
Изготовление бронепоездов типа ОБ-3 велось одновременно на 9 заводах НКПС и в 43 железнодорожных депо. Поэтому, при в общем одинаковой 2-осной схеме, внешний вид этих бепо несколько различался. Из-за острой нехватки современного вооружения, ГАУ Красной Армии в этот период смогло выделить только пушки старых отечественных или иностранных образцов: 76-мм обр.1902 г., 76-мм обр.1927 г., 76-мм обр.1927/32 г., 76-мм зенитные обр.1914 г., 76-мм танковые Л-10, 75-мм французские и польские, а также в незначительном количестве 76-мм полевые Ф-22 и танковые Ф-34. Пулеметное вооружение было трех образцов: 7,62-мм ”Максим” и ДТ и 7,92-мм ”Браунинг”. Особенно активно использовались ОБ-3 во время боев на Северном Кавказе осенью 1942 года. В 1943-1945 годах бронепоезда ОБ-3 использовались главным образом как средство контрбатарейной борьбы и артиллерийской поддержки войск.
翻訳されて、しばらくお待ちください..
