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«В том году в Сеуле Владимир Путин

«В том году в Сеуле Владимир Путин подписал много разных документов. Во время переговоров президент Южной Кореи сказала, что это ее голубая мечта – сесть на поезд в порту Пусан и на этом поезде через Корейский полуостров, через Россию и Европу доехать до Парижа. Потом даже памятник Пушкину поставили около универмага. А что дальше? Правильно, гробовая тишина», – посетовал эксперт.
Ким напомнил, что в истории с поставкой угля южнокорейцы уже ставили Россию в неудобное положение: «Они обещали, что будут участвовать в создании контейнерного терминала в порту Расин, в Северной Корее, но в итоге отказались от строительства. В результате нам пришлось срочно договариваться с северокорейцами, чтобы они разрешили нам строить терминал для перевалки сыпучих грузов, в частности угля. По сравнению с контейнерным терминалом, строительство которого предполагалось раньше, терминал для сыпучих грузов приносит в три раза меньше дохода. Тем не менее мы согласились на это, вложили деньги в реконструкцию железной дороги. Все было построено за наш счет. И вот когда мы все выстроили и договорились с северянами, что сможем отгружать уголь, то южнокорейцы сказали – мы можем поучаствовать в этом деле, наладить логистику. То есть решили работать на всем готовеньком», – отмечает эксперт.
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ソウルでは、年プーチン大統領 Vladimir 署名"多くの異なるドキュメント。交渉中には、韓国の大統領は、この彼女青い夢-取る釜山港の鉄道およびロシアとヨーロッパで朝鮮半島を経由パリ行きの列車。その後もプーシキン記念碑、デパートをもたらした。次は何ですか?正しく、その後、沈黙»-専門家は言った。キムは石炭の歴史の中で配信韓国人既に置くことロシアが不適切な位置でリコール: ラシーヌのポート、北朝鮮でのコンテナ ターミナルの作成に参加すると思いますが最終的に放棄された建物を約束していた。結果として、彼らが石炭を含むバルク材料の積換えのターミナルを構築する私たちを許可しているものとの交渉をしました。コンテナ ターミナルに比べると、建設が期待されていた以前、バルク貨物ターミナルは 3 回未満の収入。ただし、合意我々 に投資しているお金の鉄道の再建。すべては私たちの費用で造られました。その我々 はケースに参加、物流を確立することができます我々 すべてが並べられ、南朝鮮は言った、石炭を出荷することができる、北部地方出身者と合意したとき。つまり、すべてのサブスクライバーで動作することを決めた"、-専門家は言った。
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「ソウルの昨年は、ウラジミール·プーチンは異なる文書の多くを署名した。会談で、韓国大統領は、それが彼女のドリームボートと言った-パリへのアクセスを通じて朝鮮半島、ロシア、ヨーロッパを通じて列車の釜山港に電車に乗る。その後、プーシキンにさえ碑が店の周りに置く。そして、次は何?そう、死人のような沈黙だ」 -専門家を嘆いた。
キムは、石炭供給の歴史の中で韓国人は厄介な立場にロシアを入れていることを想起した:「彼らは、彼らが北朝鮮で、ラシーンの港のコンテナターミナルの作成に参加することを約束したが、最終的に拒否した建設から。その結果、我々はすぐに、彼らは私たちが石炭などのバルク貨物、用の端末を構築することができましたことを、北朝鮮との合意に来ていた。バルク貨物ターミナルは、三回より少ない収入をもたらすためのコンテナターミナルに比べて、建設は、予め想定された。それにもかかわらず、我々は鉄道の再建に投資し、それに同意した。すべては、私たちの費用で建設された。我々はすべて並ん及び北部と合意した、私たちは石炭を出荷することができた場合には、韓国人が言っている-私たちは、この事業に参加して物流を確立することができます。つまり、すべてのgotovenkom」上で動作することを決めた-専門家は言った。
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「ソウルでは、同じ年のウラジミール・プーチン大統領多くの異なる文書に署名します。 交渉中に、韓国の大統領は、この青色の夢では、ポートには、列車釜山(プサン)、この列車には、朝鮮半島では、パリには、ロシアとヨーロッパを経由することにします。 しててもアレキサンダーopekushinデパートについて質問します。 と次は何ですか?が正しく、гробовая無音」、「-」、専門家と不満を述べています。
金、石炭の歴史の中で、韓国はすでにロシアの不快な位置に配置されているリコールされた:"は、ことを約束したコンテナターミナルでは、ポート大理石の暖炉に参加し、北朝鮮のことであるが、最後に、建設放棄された。 その結果、我々は、緊急過去欺瞞に同意していたが、は、バルク貨物のターミナルは、構築することができていることを確認します。特定の石炭にします。 は、コンテナターミナルとの比較では、これの建設以前の予想されたものだった。一括のターミナル所得より三倍にします。 しかし、私たちはこれに同意したが、お金鉄道復興に投資しています。 すべての費用で建設されました。これは私たちのすべてにkulyab仮定され、私たちは船が石炭にすることが合意され、韓国人は、この場合、物流を確立することができた。 それはすべての上で作業することが決定されていготовеньком」、-専門家を言った。
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