«Если бы железная дорога вела напря

«Если бы железная дорога вела напрямую до Южной Кореи, то Россия могла бы составить конкуренцию всем поставщикам угля, которые работают в этой стране. Они ведь даже из Австралии возят уголь», – напомнил Ким. Пока же, уточняет эксперт, перевозки через порт Раджин не очень выгодны, и конкурентоспособен только высококачественный уголь.
«Можно развивать с ними и сельскохозяйственное производство. К тому же мы ведь заинтересованы в спокойствии на границе на Дальнем Востоке. Если мы будем сотрудничать с Северной Кореей, а она при этом будет сохранять экономические отношения с Китаем, это привело бы к нормализации на Корейском полуострове, что очень важно для нас», – подчеркнул эксперт.

結果 (日本語) 1:

「もしロシアがこの国で働くすべてサプライヤー石炭と競うことができる間、鉄道南朝鮮に直接導いた。彼らもオーストラリアからの石炭を運ぶ「、」金のリコールします。一方で、言った、専門家、羅津港を通して交通は非常に収益性の高い、競争力のある、唯一の高品質の石炭。"それらと農業生産と開発することができます。また、極東地域で国境に平和に興味を持っています。もし我々 は北朝鮮と協力しようとしているし、それは専門家、中国との経済関係につながる正規化、朝鮮半島、私たちにとって非常に重要である"と述べた。

結果 (日本語) 2:

鉄道は、韓国に直接つながっている場合」、ロシアはこの国で仕事石炭のすべてのサプライヤーと競合可能性があります。彼らも「オーストラリアから石炭を運ばない-キムをリコール。一方で、専門家、非常に、収益性の高い競争力と唯一の高品質な石炭ませ羅津のポートを介しての輸送は言う。
「それはそれらを開発し、農業生産することが可能である。加えて、我々は極東の国境に平和に興味を持っているので。私たちは北朝鮮と協力し、同時にそれは、中国との経済関係を維持する場合は、それが私たちのために非常に重要である朝鮮半島の正常化につながる、 " -専門家は言った。

結果 (日本語) 3:

「鉄道公社が直接韓国にLEDがある場合は、ロシアは、競争、すべての仕入先に、石炭は、国で動作することができます。 彼らは、オーストラリアmstislav keldysh石炭からも、金リコールします。 一方では、彼は、ポート税金で専門家は、交通機関が非常に効果的な、高品質の石炭人道的であると述べた。
「その可能性を、農業生産を開発することです。は、同じトークンでは、私たちは、静かな環境に興味がある、国境では、極東にある。 我々が北朝鮮と協力している場合は、中国との経済関係を維持していくことになると、これは、朝鮮半島、は非常に重要なのは、正規化されてきた」とは、専門家を言った。